4 фунта 8,5 дюймов

[gelutka]

 Вот прочитала Коэльо "Заир", мне эта книжка очень понравилась. Я все сама пытаюсь вырваться из положенных  4 фунтов 8,5 дюймов, и не всегда получается. Делала тут пересмотр, и удивилась - как много поступков в своей жизни я совершала, прислушиваясь к страху, а не к любви. Не хочу мыслить как человек, хочу превзойти это.

"Сегодня я был на железнодорожной станции и обнаружил, что расстояние между рельсами – 143,5 сантиметра, или 4 фута и 8,5 дюйма. Откуда столь абсурдный размер? Я попросил мою возлюбленную разузнать причину, и вот результат.

«Почему 143,5 сантиметра? Потому что поначалу, когда строили первые вагоны для поездов, применяли те же самые инструменты, которые использовали при изготовлении колясок.

«Почему именно это расстояние было между колесами фаэтонов? Потому что в старину дороги прокладывали именно этого размера, и только так экипажи могли по ним передвигаться.

«А кто решил, что нужно было прокладывать дороги именно этого размера? И тут мы неожиданно возвращаемся в очень далекое прошлое: так решили древние римляне, первые великие строители дорог. По какой причине? В их военные колесницы запрягали двух коней, а если мы поставим две лошади той породы, которую использовали в ту эпоху, то увидим, что они занимают в ширину 143,5 сантиметра.

«Таким образом, увиденное мной сегодня расстояние между рельсами, используемыми нашим самым современным высокоскоростным поездом, было определено римлянами. А когда эмигранты отправились в Соединенные Штаты строить железные дороги, они не поинтересовались, не лучше ли было изменить ширину колеи, и продолжали использовать тот же стандарт. Это отразилось даже на создании космических кораблей многоразового использования: их инженеры считали, что топливные баки должны быть пошире, но их изготавливали в штате Юта, требовалось доставлять поездом в космический центр во Флориде, а туннели рассчитаны на стандартные вагоны. Вывод: пришлось покориться тому, что древние римляне определили в качестве идеального размера.